今日甲醇主力合约跌超2%，部分资金交易港口去库兑现、伊朗地区装置重启预期、整体能化品种弱势拖累三方共振或为下跌主要原因。
港口库存方面，截至3月12日，国内甲醇港口库存总量91.1万吨，较上周减量9.51万吨，港口外轮卸货量有限，去库速度较上周仍有边际提升，但库存水平较去年同期73.5万吨仍偏高位。海外供应方面，伊朗地区甲醇装置重启预期提升，预计部分装置3月中旬即开回，远端港口供应仍偏充足，4月太仓纸货已明显走弱。下游烯烃方面，此前随甲醇期价偏强运行，下游需求跟进有限，采买谨慎。今日烯烃价格弱势，塑料、PP期价均跌超0.7%，目前MTO利润承压下，烯烃下行亦对甲醇存拖累。
展望后市，今日期价下跌后，甲醇偏高估值压力有所释放，考虑后续或仍有美伊关系扰动，且甲醇国内基本面供需矛盾不大，因此或不宜激进追空，2500附近或仍有支撑。
伴随气温回升，海外装置回归提上日程，叠加下游烯烃端检修，甲醇预期转弱。从现货层面来看，港口与内地同时进入去库通道，短期MTO装置重启叠加内地需求支撑，对甲醇价格形成一定支撑。但利多集中兑现后，整体市场情绪转弱，偏强的基本面以月差形式表现，期货主力合约估值回落，后期关注伊朗装置重启和进口量大小。
供应端国内甲醇生产同比高位运行，但随着检修装置的逐步增加，后续将环比回落，海外供应目前同比下降，预计到港量也将维持低位。需求端随着MTO装置复产，以及传统下游开工缓慢回升，短期或维持稳定。综合来看，国内产量季节性下降，需求呈现稳中回升的态势，预计内地库存下降，而港口MTO装置复产将开启去库，预计甲醇价格维持震荡偏强走势。
目前国内开工处于高位，不过内地库存不高，短期进口船货到港预报量维持偏低，港口库存压力同样不大。近期伊朗装置有重启计划，市场对进口恢复有一定预期。建议震荡思路对待。
目前看近期甲醇供需偏强，大概率将延续偏强态势，但是MTO利润亏损扩大明显，预计继续反弹高度将受压制，关注煤、进口、MTO装置开工情况。
