东风日产电动化转型又迎来战略性产品。
4月13日，东风日产N7全国预订开启，同步启动全国首批大规模发车。东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞表示：“即日起，N7将发往全国零售中心和零售交付中心。发车不仅是承诺，更是信任的延续。”
作为东风日产全新新能源架构——天演架构下的首款车型，N7将与艾睿雅组成轿车+SUV的新能源“双强组合”，共同肩负起助推东风日产加速转型的重任。
同时，N7更将成为东风日产能否重回巅峰的关键性战略产品。自2023年跌破百万辆关口，东风日产正迎来成立后最艰难的时刻，但有技术储备、有品牌根基、坚定转型的东风日产正积极求变，N7就是最好的范例之一。
聚焦产品本身，不同于以往合资品牌产品在转型中“挤牙膏”似的升级，N7可以说真正跟上了中国消费者需求提升的脚步。其定位超舒适中高级纯电轿车，首搭AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、Momenta端到端高阶智能辅助驾驶、NISSAN OS车机系统四大核心科技，致力于重塑20万元以内家用纯电轿车价值新标杆。
具体来看，尺寸方面，东风日产N7长宽高4930mm*1895mm*1487mm，轴距2915mm，以B级车身尺寸带来C级空间体验。
在舒适性配置上，N7不仅延续了东风日产以往“大沙发”的美誉，更实现了全方位的进阶。其配齐了20万元以内车型少有的越级舒适家用“四件套”——冰箱、彩电、音响、大沙发。包括智能冷暖冰箱、极窄边框15.6英寸2.5K中控屏、大师级音响系统、AI零压云毯座椅，让消费者上车如回家。
不止于此，科技也赋予了N7更上乘的舒适体验。其搭载了全域智能防晕车技术，并获得了中汽中心行业首个“舒适不晕车”认证。
东风日产N7还终于摘掉了合资车型不智能的帽子。其首搭东风日产云享座舱，配备高通骁龙8295P座舱芯片，搭载NISSAN OS车机系统。在人车交互上，N7搭载的AI助手小尼，深度融合了DeepSeek等头部AI模型，日常出行、带娃、旅行等家用场景全搞定。
东风日产还与Momenta合作，为N7搭载了一段式端到端大模型高阶智能辅助驾驶，可以实现高速领航NOA+城市记忆领航NOA功能。在智能泊车方面，N7可轻松应对大角度、断头路车位，泊车效率、成功率都处于行业领先水平。
作为纯电车型，东风日产N7还实现了“车电一体化大安全”， 从车身结构到电池防护层层设防，打消新能源家庭用车的安全焦虑。同时，N7搭载的超安全智能电池系统，成功通过了行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验。（中国经济网记者 郭跃）
（责任编辑：郭健东 ）
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