。希望我们这些好的高科技产品能够早一天走向全球，带给更多全球消费者。”何小鹏在“代表通道”上，用一串排比描绘了他眼中未来出行的轮廓。
何小鹏非常开心看到2025年政府工作报告在未来产业中首次提到了具身智能。他介绍，小鹏做了5年的自动人形研发，并将人形分为L1到L5五个级别。“要想把人形机器人商业化，一定要具备L3级能力，也就是手脚、嘴、眼、大脑能全面融合。我们期待在明年量产面向工业的L3级。”
同时他透露，计划2026年将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产，这一款产品将汽车的操控跟AI结合起来，重新开发基于飞行器的操控体系，使得飞机操控更安全便捷。
作为一款融合汽车驾驶、AI智能与飞行功能的前沿产品，“陆地航母”采用独特的3轴6轮设计，车身长宽高分别为5500/2000/2000毫米，四座布局，仅需普通C类驾照即可驾驶。该车搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，CLTC工况续航里程超1000公里，配备6x6全轮驱动系统及后轮转向技术，兼顾越野性能与承载能力。其飞行器部分隐藏于后备厢内，支持18分钟快充（电量从30%充至80%），满油满电状态下可完成5-6次飞行任务。飞行器采用四螺旋桨设计，机舱可容纳两人，并具备一键自动起降、自主航行功能，用户仅需5分钟即可掌握基本操作。
据悉，旗下专注于智能电动飞行汽车技术的小鹏汇天已在广州开发区启动飞行汽车智造基地建设，预计2025年三季度竣工，规划年产能1万台。
艾瑞咨询预测，飞行汽车或于2028年进入小规模商业化推广阶段，2035年前后逐步普及。小鹏汇天凭借“陆地航母”的先发优势，已收获近4000台预订订单，展现出消费者对低空出行新形态的强烈兴趣。目前，“陆地航母”已开启预售，单台售价不超过200万元。
与此同时，全球范围内低空经济竞争加剧，马斯克投资的Alef公司旗下Model A飞行汽车亦计划于2025年四季度交付，售价约217万元，订单量超3300台。
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